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电动车没以前“耐跑”了,有些电池发生了变形和损坏“三无”快速充电站害人不浅

2019/6/19 14:22:13

电动车没以前“耐跑”了,有些电池发生了变形和损坏“三无”快速充电站害人不浅



如今骑电动车的市民越来越多,相信不少人碰到过这样的尴尬,骑半道电动车没电了,推着费劲,还耽误事,这个时候街头的“投币式快速充电站”就成了救命稻草。不过,浔阳晚报记者在调查中发现,有些快速充电站系“三无产品”,他们可能不是拯救电动车主的“及时雨”,反而成为“伤害”电瓶的“罪魁祸首”。

投币式快速充电站

快速充电后电池“水肿”

近日,浔阳晚报记者接到一些市民报料,在沿街商店、维修店使用“快速充电”后,他们的电动车变得没以前“耐跑”了,有的电池甚至发生了变形和损坏。市民们对于快速充电的利弊提出了质疑。

在八里湖新区上班的严先生反映,他的电动车正常充满电需要6小时以上,往返家里和单位一般能用两天,但最近在街边的快速充电站充了几次电之后,电动车的电瓶的续航能力越来越差,有时在回家路上就“抛锚”了,他只好又选择快速充电。“总不能推车回家吧,没办法,只能再一次使用快速充电,如此陷入‘恶性循环’……最后我花了580块以旧电池换了个新电池。以后就是倒贴钱,我也不敢在街边用快速充电了!”严先生认为,他之前一直不知道快速充电对电动车有影响,这回等于花钱买了个“教训”。

家住开发区的唐女士说,她只是在路边的修理店使用过一次快速充电,却导致新换的电池“水肿”了。“我刚换新电池不久,那天在外面充了一个小时的电,第二天发现车子开半个小时就不能动了,维修师傅拆开车厢发现,电池已经严重变形,发胀得非常厉害!”小余无奈地说道。

“三无”快速充电站会缩短电池寿命

6月10日,浔阳晚报在九瑞大道看到,一家便民商店门前有一个快充站,上面只显示收费标准,没有标注生产厂家、生产合格证、生产标准号等信息。不同形状的充电插头散落在地上,标有该产品品牌,以及“国家专利行业领先”和几条充电指南的黄色字样,但也没有厂家、产地等信息。

平时一辆电动车充满电,需要六七个小时。但按照“三无”快速充电站的说明,充15分钟就能跑10多公里,也就是可以充30%左右,这样强电流快速充电方式,是否会影响电池寿命?

“这是一个很简单的道理,经过原装配套充电器变压的电只有几十伏,外面质量差点的充电箱会直接把220伏的电给电池输进去,这样电池肯定会受损的?”长城路一家电瓶车维修点老板徐先生告诉浔阳晚报记者,快速充电采用的是脉冲式电流充电,电压要比正常充电大很多,对电池的刺激非常剧烈。“因为我了解到这一点,所以没敢向代理商买充电箱,就怕客人回来找麻烦。”

“正常的电池寿命为2至3年,保养好一点可以用得更久。如果经常在外面用快速充电,能使用两年以上就绝对是个‘奇迹’。”徐先生解释,快速充电可导致电池极板变形,从而加速电池老化,缩短电池寿命。“市民平时最好在家充电,时刻注意剩余电量,尽量不要使用街边快速充电,以免电池损伤和造成依赖。”

“实在到万不得已的时候,快速充电时间不要超过10分钟。”徐先生提醒道。

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